Atlantide est un catamaran modèle Outremer 45 des chantiers Outremer Yatching. Ce modèle date de 2008 c’est une version chantier intégrale (aménagements intérieurs). Il porte le numéro de série 34 sur les 40 qui ont été fabriqués.

Plan-Outremer-45

Ses dimensions sont 13,71 ml de longueur hors tout,  13,40 ml de longueur à la ligne de flottaison. Le tirant d’eau est de 0,80 à 2,50 ml (dérive haute ou basse), le tirant d’air de 21 ml.

Le poids lège est donné pour 7.800 kg et sa masse en charge de 10.690 kg ce qui en fait l’un plus léger dans la catégorie des 45 pieds.

Il est équipé de deux réservoirs d’eau de 220 litres chacun et de deux réservoirs de fuel de 190 litres chacun.

Atlantide est propulsé par deux moteurs Yanmar  3YM30 de 29 CV (21,3 kW), 3 cylindres, sail-drive avec des hélices tripales Flexofold.

Le gréement comprend un mât Sparcraft aluminium de 18,50 ml avec 2 étages de barres de flèche et un guignole. Le rail de guindant est de marque Antal à friction.

La garde robe comprend une GV (grand voile) de 75m2 lattée à fort rond de chute en Dacron à 3 ris, un Solent auto-vireur de 33m2 en Dacron sur enrouleur Facnor, un Gennaker de 90m2 en Polyester 2,2oz sur emmagasineur Facnor et un Spinnaker symétrique de 150m2 en Polyester 1,5oz avec chaussette. Les voiles sont entreposées dans deux soutes avec échelle d’accès, et tube alu de support.

Outremer-45-Atlantide

Sur le plan accastillage on y trouve 2 winchs Harken ST48 pour l’écoute de solent, rail de solent, dérives et bastaques, 2 winchs Harken ST53 pour l’écoute de GV, les écoutes de gennaker & spinnaker, le rail de GV et l’annexe, 2 winchs Harken ST48 au pied de mat pour les drisses, la balancine, la bordure et les bosses de ris.

Le guindeau horizontal est de marque Lofrans d’une puissance de 1200 W.

Le mouillage principal comprend une ancre Delta de 20kg et 75m de chaine diamètre 10mm. Le mouillage secondaire est sur une ancre Britany 16kg et 25m de chaine diamètre 10mm.

A l’intérieur on y trouve 4 cabines, 9 couchages, 2 WC et salles bain, une douche. Un dessalinisateur Dessalator 12V offre 60l/h d’eau douce.

Le froid est assuré par un réfrigérateur 130L avec freezer, porte Inox, système ASU pour optimiser la consommation d’énergie et un congélateur 90L avec 5 compartiments, porte INOX, système ASU qui peut aussi être utilisé en froid positif.

Le stockage d’énergie se fait grâce 2 batteries 70 Ah pour les moteurs et 4 batteries de service OPTIMA de 75 Ah. Deux alternateurs de 80A avec régulateur optimisent la charge des batteries.

L’énergie électrique du bord est produite par 480 W de panneaux solaires sur bossoirs (4 x 120 W) avec régulateur de charge mais aussi une éolienne ATMB D400 et un hydrogénérateur Watt & Sea de 500 W. Un chargeur / Convertisseur Combi Mastervolt 100A 2000W complète cette installation. De quoi assurer une totale autonomie.

Tous les éclairages et feux de navigation sont à LED.

Les équipements électroniques et de communication comprennent un Pack Raymarine avec girouette, speedo, sondeur et thermomètre, 2 répétiteurs ST60, un lecteur de carte E97 avec cartes Silver Europe, Amériques du Sud, Caraibes.

Atlantide dispose aussi d’un émetteur Récepteur AIS650, d’un pilote automatique ST6002 et pupitre au poste de barre, d’un VHF Icom ICM421 ASN accessible au poste de barre, d’une VHF portable, d’une balise de tracking AT SAT Smartone, d’un radar.

L’annexe modèle Caribe 310 à fond rigide et équipée d’un moteur Mercury 4T 15 CV.

L’armement de sécurité est de niveau hauturier.